Alpine представила електричний хетчбек A290

Перша повністю електрична модель Alpine уніфікована з Renault 5. Машини мають спільну платформу, схеми підвісок, дизайн, хоча відмінностей теж вистачає. Наприклад, заради кращої стійкості розширено колію та замінено стабілізатори поперечної стійкості. Домогтися ідеальної розвіски допоміг кастомний алюмінієвий передній підрамник, до якого кріпиться весь електричний привід, а гідравлічні відбійники підвищили комфорт. Зовнішність у своїй практично змінилася. Впізнати хетчбек можна в основному за скульптурними бамперами та передньою оптикою з «іксами».

Архітектурою салону A290 теж нагадує Renault 5, але й тут є низка нововведень. Серед них — кермо трьохспиці з нульовою міткою, доповнене «шайбами» вибору рівня рекуперації та перемикання між їздовими профілями (всього їх чотири — Normal, Sport, Save і Personal). Селектор трансмісії з кермової колонки переїхав на центральну консоль, тому його місце зайняв червоний важіль із буквами OV, який активує буст-режим. Сидіння хетчбека мають посилені боковини і можуть бути обтягнуті текстилем на основі вторинної сировини або шкірою «наппа».

Електрокар оснащений лонч-контролем, синтезатором звуку Alpine Drive Sound з двома встановленими звуковими профілями, цифровим кластером (приладка — 10,25 дюйма, основний екран — 10,1 дюйма), аудіосистемою Devialet (вперше в історії Alpine) та 26 електронними помічниками. Серед них адаптивний круїз-контроль, функція безпечного відкриття дверей та зміни смуги, яка бачить не тільки машини, а й мотоцикли. Зрозуміло, є система екстреного гальмування, а ще – перемикач My Safety Switch, за допомогою якого можна одним натисканням змінювати налаштування електроніки, що асистує.

Силова установка Alpine A290 в залежності від версії видає або 180 кінських сил і 285 Нм моменту, або 220 сил і 330 Нм, дозволяючи розганятися до першої «сотні» за 7,4 або 6,4 секунди відповідно. Батарея одна, ємністю 52 кіловат-години. Вона підтримує двонаправлену зарядку та забезпечує до 380 кілометрів ходу в циклі WLTP. Наповнити акумулятор з 15 до 80 відсотків можна за півгодини — але для цього потрібен хоча б 100 кіловатний термінал. На старті хетчбек запропонують у версіях GT, GT Premium, GT Performance та GTS, а також лімітованої GTS Premiere Edition.