Регіони співпраці та канали збуту обговорюються індивідуально з кожним з кандидатів. Майбутнім партнерам компанія пропонує: — високоякісні мастильні матеріали; — офіційні схвалення для олив від світових ОЕМ; — конкурентоспроможні ціни; — значне відтермінування платежу та суттєвий кредит-ліміт; — високу маржинальність бізнесу; — швидкі та надійні поставки зі складу імпортера в Україні; — технічну підтримку; —

Головна причина в тому, що потрапити на відомчі випробування цій техніці занадто складно. Треба готувати купу паперів, бути кодифікованим виробником і ціла низка інших вимог. Все це потребує додаткових коштів і часу, якого у авторів цих проєктів просто не має. Крім того, задля здешевлення своїх виробів часто використовують вживані запчастини, що при серійному виробництві неприпустимо.

Якщо коротко, продукції китайських та турецьких компаній, які видають себе за українських виробників, не місце в державному реєстрі. Уряд давно мав відрегулювати це постановами, але чомусь два роки ігнорував цю роботу. Відтак доводиться робити це законодавчими змінами. Сподіваюсь, при погодженні законопроекту в Єврокомісії українські урядовці керуватимуться інтересами наших виробників, а не турецьких чи китайських.» —

Вантажівки Daewoo Trucks популярні на ринках, включаючи Південну Корею, Східну Європу, Індію та частини Південно-Східної Азії та Африки. Відомі своєю довговічністю, ці вантажівки підтримують цілий ряд галузей: логістика та будівництво, сільське господарство, гірничодобувна промисловість та нафтова промисловість. Випуск першої партії електричної вантажівки Gixen відбудеться у 2025 році, а серійне виробництво цієї моделі заплановано на 2026

Судячи з тексту законопроєкту, народні депутати пропонують перенести введення екологічних норм Евро-6 на 1.01.2027 року, тобто ще на 2 роки. Це стосується вживаних легкових авто, всіх вантажних авто та автобусів. Поки ще це лише законодавча ініціатива депутатів, але авторів у цього закону дуже багато, а починається цей перелік з прізвища Гетманцева Данила Олександровича, який і

Тепер вони готові до відправлення в Україну, де їх насамперед використовуватимуть для евакуації поранених солдатів із лінії фронту. Амфібійний гусеничний BV 206, виробництва шведської компанії Hägglunds, являє собою бронемашину з винятковою продуктивністю на складних ділянках. BV-206 складається з двох модулів і відомий своєю здатністю працювати в суворих умовах, таких як сніг і гори. Україні ця

Новий кросовер Opel Mokka: більш виразний та оригінальний ззовні, більш технологічний та сучасний всередині Кросовер Opel Mokka другого покоління став знаковим для Бренду Opel, адже першим започаткував фірмове обличчя Opel Vizor: пласкі фари та чорна вставка між ними, контурна лінія для візуального поєднання елементів, масивний передній бампер, що втілює міцність автомобіля та високий рівень безпеки.

Європейський авторинок припинив своє падіння Український ринок електрокарів втрачає позиції на фоні європейських країн У жовтні авторинок вже встиг збалансуватися після слухів про запровадження військового збору і навіть почав потроху зростати. У листопаді цей тренд спочатку продовжувався, але вплинули і масштабні атаки на енергетику, а також вдалися в знаки нові правила по торгівлі вживаними автівками,

Виявляється, попитом у іноземців користуються як автомобілі, так і мотоцикли.А саме: ГАЗ 12 ЗИМ 1954 р КМЗ 750В 1962 р КМЗ К-750М 1965 р ГАЗ 21Р 1968 р КМЗ К-650 1970 р ВАЗ 2108 1987 р КМЗ ДНЕПР 11 1990 р Загалом 7 одиниць. Як бачимо, перелік не великий, але відображає те, що цікавить закордонних

У першій половині 2025 року, Stellantis перебуватиме під управлінням виконавчого комітету, який, у свою чергу, очолює голова ради директорів Джон Елкан. А далі буде обрано нового Голову. Карлос Таварес очолював Stellantis з моменту його появи чотири роки тому. У середині осені 2023-го стало відомо, що контракт Тавареса спливає 2026-го, і продовжувати його він не планує.