Вартість автобуса складе ₴ 10,89 млн, а загальна вартість договору ₴ 108,9 млн. Поставка має бути здійснена до 20.12.2023 року. Українські виробники автобусів «Еталон» та Електрон також мали намір прийняти участь у цьому тендері, але за крітеріями їх моделі формально не вписувалися у вимоги і їх заявку відхилили.

Одразу чотири тягача DAF XG480 FT відправилися працювати на економіку України. Як бачимо, цього разу кліенти замовили вантажівки у виконанні з 480-сильним двигуном, з кабіною XG+. У новому поколінні DAF XG+ має безліч переваг, а саме: — На 10,2% економніший двигун ніж у попередника; — На 49 см довша кабіна ніж у моделей XF; —

Як відомо, на українському авторинку все більший вплив мають нові авто з альтернативними джерелами (електрокари, гібриди тощо). На долю дизельних двигунів тепер приходиться 18% продажів. Ще рік тому їх було 25%. Але деякі моделі все ж таки наростили обсяги продажів. Приводимо рейтинг найбільш популярних моделей з дизельними моторами в Україні за перші 2 місяці 2023

Реєстрація відвідувачів за посиланням: https://avtoexpo.ua/cat/registration На виставку вже активно реєструються фліт-менеджери та автоюзери як державних, так і комерційних автопідприємств. Організатори особисто запрошують спеціалістів із тендерних закупівель з регіональних управлінь поліції, ДСНС, служб автомобільних доріг, обленерго, міських, селищних, сільських рад та їхніх комунальних підприємств, таких як муніципальні лікарні, водоканали, тепломережі і т.д. Для того, щоб підвищити

Цікаво, що ще один фінський бренд — Nordman продовжать виробляти на заводі у Всеволжську вже нові власники. Нагадаємо, що під цим брендом вироблялися попередні моделі Nokian Tyres, за рахунок чого шини Nordman вважалися теж якісними, але трохи дешевшими. Згідно з умов договору передачі активів від Nokian Tyres до Татнафти, остання не може використовувати колишні товарні

Сьогодні, коли дизельна військова, сільськогосподарська, вантажна техніка рятують нашу країну, в жодному разі не можна робити поступки у якості AdBlue. Тому ChemElements впроваджує нові, унікальні для України правила обслуговування клієнтів, аби змінити ринок на краще. Спеціалізуючись на виготовленні чистих хімічних сполук для харчової, фармацевтичної, тваринницької та технічної промисловості та ставши надійним партнером підприємств з усього

Дизайн Керівництво компанії поставило задачу команді дизайнерів надати E-Class власний вигляд, а не копіювати C-Class або S-Class. Візуально новий E-Class продовжує трикутний силует, який був характерний для його попередників з моменту появи шильдика в 1994 році (родовід моделі сягає набагато глибше, але позначення E-Class з’явилося відносно недавно). Його колісна база приблизно на дюйм довша, ніж

Українські компанії, що задіяні у виробництві – АТ «Черкаський автобус», ПП «Аймакс-Авто» та ТОВ «Крейн Юкрейн». Загалом на підприємствах працюють понад 550 осіб, локалізація виробництва переданих автомобілів – близько 30%. Це – лише перша частина проекту, ще 24 одиниці техніки плануються до передачі у серпні-вересні цього року. Японія готова всебічно підтримувати гуманітарне розмінування в Україні

Проєкт стартував, забудовуються перші три DAF, які також були привезені волонтерами.

Цікаво, що автомобіль обладнаний ще застарілими світловими приладами, а покажникі поворотів взагалі відсутні. Крім того, на цьому авто не дозволяється їздити по швидкісним автомагістралям. Але його власник і не збирається цього робити. Він час від часу їздить вулицями свого міста та виїздить на ретро-фестивалі. Головне, що вже 129 років цей Benz на ходу. А які