Автомобіль отримав удосконалений бензиновий V8 об’ємом 3,9 л. Двигун оснастили двома турбінами та новими вузлами. Потужність зросла до 640 к.с., а максимальний момент, що крутить, досяг 760 Нм. Завдяки цьому нове купе вагою 1470 кг здатне розганятися до 100 км/год за 3,3 секунди. Гранична швидкість сягає 320 км/год.
Двигун отримав нові турбокомпресори, сенсори, блок керування та модернізовані розподільчі вали. Під нього інженери налаштували 8-ступінчасту трансмісію з подвійним зчепленням. Глушник адаптований до актуальних норм шуму.
Екстер’єр змінився кардинально. Передні грати тепер мають більший повітрозабірник. Фари стали компактнішими. Задні ліхтарі змінили форму. Автомобіль встановили на 20-дюймові диски із гумою Bridgestone або Pirelli.
Усередині салону відбувся повний редизайн. Центральну консоль зробили більш відкритою. Додали три нових дисплеї — на 15,6″, 10,25″ та 8,8″. Рульове колесо тепер оснащене фізичними кнопками, які замінили сенсорні елементи.
Серед доступного обладнання – вентиляція сидінь, масаж у трьох режимах інтенсивності, а також акустична система Burmester. Гальма працюють через систему brake-by-wire, а електроніка включає ABS Evo.
Електронні помічники включають адаптивний круїз-контроль, камери кругового огляду, розпізнавання дорожніх знаків та моніторинг мертвих зон.
Продажі Ferrari Amalfi стартують у 2026 році. Стартова ціна становитиме близько €260 тис. Модель з відкритим верхом, ймовірно, з’явиться пізніше. Очікується, що вона отримає назву Amalfi Spider.
Скільки буде коштувати перший електрокар від Ferrari
