Глава Opel зізнався, чому у Німеччині неможливо виробляти дешеві електрокари
Вся справа в рівні зарплат та витрат на електроенергію: ці витрати підвищують собівартість до неприйнятного рівня. Визнання пролунало після 27-відсоткового падіння продажів Stellantis у третьому кварталі.Випускати масові (і дешеві) електрокари в цій країні важко, а альтернатив не так багато. У Східній Європі проблеми дуже схожі. А імпорт із Китаю економічно недоцільний через загороджувальні мита.Флоріан Хюттл не приховує, що, на його думку, у німецького автопрому похмурі перспективи. Без держпідтримки продажі електромобілів продовжать падати, а змінити ситуацію зможе лише довгострокова програма субсидій на «батарейний» транспорт. Поточних адресних заходів підтримки влади Німеччини замало.
Його колега з Volkswagen теж вважає, що без принципових змін, деіндустріалізація автомобільного сектора Німеччини може завершитися лише за кілька десятиліть.
Поиск
Подобные статьи
MAN запустив у виробництво останнє покоління дизельних двигунів. Далі тільки електрика
Генеральний директор MAN Олександр Власкамп зая...Який зараз вигляд має автопарк ЗСУ: мотоцикли, багі, бронемашини, MRAP
За інформацією Головного управління забезпеченн...Новий автобус «Історик» був розроблений та випускається в Сумах
Виробництво нового шкільного автобусу організов...Із заводу KIA вкрали 900 двигунів
Виявити нестачу такої великої кількості виробів...Toyota планує представити компактний Land Cruiser Mini
Відомо, що компактний кросовер матиме довжину б...