Ми вирішили показати вам який потужний був колись бельгійський автопром, який вплив він мав на різні країни, і спробуємо з’ясувати, чому він все ж зник. Це дуже показова історія, яку треба старанно вивчити українцям.
Наприкінці ХІХ століття бельгійський автопром вважався авангардним. Адже він веде свій родовід ще від бельгійського батька Фердинанда Вербієста, який у 1677 р. описав перший паровий автомобіль. А бельгійський місіонер збудував такий автомобіль у Китаї. AUTO-Consulting розповідав про це у репортажі з автомобільного музею у Пекіні.
Наприкінці 19 століття Бельгія була однією з найбільших індустріальних держав у світі. У 1902 і 1903 роках Бельгія посідала друге місце у світі з виробництва автомобілів!
У 1900 році поріг швидкості в 100 км/год подолав інженер із Брюсселя Каміль Женатці на своєму електричному (!) Jamais Contente. Оригінал цього транспортного засобу зараз зберігається у автомобільному музеї Турину. А у Брюселі можна побачити його копію.
До Першої світової війни у Бельгії налічувалося майже 200 (!!!) різних виробників. Між 1900 та 1914 роками в Бельгія робили такі автомобілі, як Minerva, Imperia, Fn, Excelsior, Pipe, Germain, Nagant b Métallurgique та багато інших. Вони експортували три чверті своєї продукції по всьому світу: до Великобританії, Франції, Німеччини, країн Скандинавії, США, Латинської Америки та країн Східної Європи. Попадали бельгійські авто та в тодішню Україну.
Коли дізнаєшся про всі ці подробиці про маловідомий у нас (а то й зовсім не відомий) бельгійський автопром, мимоволі думаєш про автопром український. Хочеться, щоб про нього теж цікаво розповідали в музеї. Навіть якщо хтось вважає, що його нема. Хто сьогодні згадає хоч одну знамениту чи всесвітньо відому (як пишуть у музеї) бельгійську автомобільну марку? А експозиція Autoworld про них — ці найбільші бельгійські марки, нагадує.
У Autoworld цікавий та правильний підхід до автомобільної історії. Бельгійські марки є сусідами тут з ексклюзивними або масовими екземплярами з всесвітньо відомим ім’ям. Але незвичайними.
А саме головне, що тут можно наочно побачити, що бельгійські авто свого часу дійсно були на рівні зі світовими зразками. А чому ж це все зникло?
AUTO-Consulting, завдяки нашим партнерам: Мережі автосалонів VIDI Автодинастія та Креді Агріколь Банк проаналізував цю трагічну сторінку автомобільної історії. Ось в чому була причина зникнення бельгійських марок авто. Про це детально в цьому відео.
Какие авто коллекционируют монархи. Спецрепортаж из гаража Князя Монако
