Mercedes GL450 отзыв владельца

Сейчас флагманский внедорожник от мерседес 2006-2010 года выпуска можно купить по цене современного б/у кроссовера. Вы получить множество опций, статус, комфортабельность и немецкую продуманность во всём, дорогие материалы в салоне. Но в интернете много легенд о том, что этот автомобиль ненадежный, проблемный и пневмоподвеска — это вообще минус его.
Давайте разберем так ли это на самом деле и откуда все эти мифы?
Итак, я владею mercedes gl450 2007 года выпуска, который всю свою историю (по сей день) находится в пользовании одной семьи. То есть мы его купили новым в салоне за 100+ тысяч долларов и он нас радует и сейчас. Машина как вы понимаете не единственная в рамках нашей семьи проехала 140 тысяч километров за свою историю, а это 13 лет. Стандартные слабые места этого автомобиля попали под гарантию еще на пробеге до 100000 км:
-29660 км заменен блок управления адаптивной амортизации. Компрессор подвески заменен.
-48101 км заменены задние пневмобаллоны
-77247 км заменены передние аммортизационные стойки (2012 го)
-87503 км заменен термостат и впускной коллектор (2013 год)
-93042 км заменен насос гидроусилителя улевого управления (2013 год)
-105541 км заменен замок багажника и задних дверей (2015 год)
-108646 км заменен модуль обработки и управления сигналов в багажнике (2016 год). Замена масла АКПП
-110472 км задние пневмобаллоны заменены (2016 год)
-118000 км заменены аммортизационные стойки, передний кардан, нижний рулевой вал, компрессор кондиционера, приводной ремень.
-130000 км заменена цепь в раздаточной коробке в целях профилактики. Обработана полностью нижняя часть кузова защитным антикорром. Установлено ГБО Stag.
Аккумуляторы менялись 3 раза за всё время.
Дорого и проблемно владеть этим авто? Судите сами. В отчете приведены существенные замены, не учтены мелки — пыльники, втулки, резинки ходовой и прочее.