Німеччина та ще шість країн виступають проти заборони на ДВЗ з 2035 року

У лютому Європарламент схвалив заборону на торгівлю новими машинами з традиційними паливними моторами. Однак у низці країн виступають проти такого радикального мораторію. За словами міністра транспорту Німеччини Фолькера Віссінга, який не вперше критикує обраний підхід, пропозиція має бути негайно змінена. Про це він повідомив за підсумком зустрічі з міністрами країн-противниць заборони.

Їхня вимога — залишити можливість використання ДВЗ на синтетичному паливі. Воно вуглецево-нейтральне і може виступати як альтернатива електриці. «Заборона на двигун внутрішнього згоряння, коли він може працювати без шкоди для клімату, здається нам неправильним підходом», — сказав Віссінґ.

Також він висловлював побоювання з приводу масових звільнень, які спричинить різку зміну індустрії. І початок, ймовірно, започаткований: Ford з метою електрифікації європейської лінійки планує попрощатися приблизно з п’ятьма тисячами працівників, переважно в Німеччині, Великій Британії та Іспанії.

Деякі виробники вже інвестують у синтетичне паливо, а також ДВЗ, де замість бензину використовується стислий водень. Серед них — Porsche, Lamborghini і Toyota, яка, за однією з версій, оснастить водневим мотором наступний Prius.

В ЄС законодавчо заборонили продаж авто з ДВС з 2035 року