«Секрети» українського шинного ринку. Як не помилитися при виборі зимових шин

AUTO-Consulting звернувся з цими та іншими важливими питаннями до багатьох представників відомих шинних брендів та компаній, але відповіли одиниці. В принципі, відсутність реакції, як кажуть хіміки – теж реакція! Хоч і не добра для нашого ринку.

З іншого боку, можливо в розпал “сезону перевзування” всі пов’язані з шиними бізнесом настільки зайняті, що тижня замало, щоб відповісти на кілька питань, хтозна. А в одній компанії нам взагалі повідомили, що керівництво вирішує, чи розповідати «секретну» інформацію!

Шинні новинки зимового сезону 2022-2023 років
Як змінився попит на шини під час війни

Проте знайшовся час відповісти AUTO-Consulting у Ігоря Перепьолкіна, керівника відділу легкових шин «Goodyear Україна», і стало зрозуміло, що відбувається на ринку:

– Які новинки з’явилися на українському ринку?
– Goodyear пропонує українським автовласникам дві оновлені флагманські продуктові лінійки: арктичну Goodyear UltraGrip Ice 3 та європейську Goodyear UltraGrip Performance 3. Протягом декількох років це беззаперечні лідери серед зимових преміальних шин, але тепер ще більше переваг та безпеки для українських водіїв.

– Як змінився український ринок шин після виходу більшості компаній з російського ринку?
– Український ринок шин без російських виробників став кращим, тому що наразі маємо продукти, які більш техногологічні та актуальні. Ніша, яка вивільнилась тепер належить азіатським брендам, значна частка — це шини вироблені у Китаї, також збільшилась частка шин із Південної Кореї та Туреччини.

– Як змінились ціни на співставні моделі за останній рік-два?
– Ціни стали вище, але зростання у порівнянні із 2022 роком не таке значне.

– Яке джерело інформації про шини для споживачів зараз є вагомим? Як відбувається вибір бренду та моделі шин у цьому сезоні?
– Джерело інформації для покупця – це онлайн. Рішення приймається там же, з огляду на відгуки, результати тестів, власний досвід користування та рекомендації знайомих. Рівень рекомендацій дилерів теж має значення, але останнім часом цей фактор знижує свою вагомість при прийнятті рішення.

– Які бренди нарощують присутність на українському ринку у цьому році?
– Goodyear залишається лідером серед преміальних зимових шин, але колеги по індустрії демонструють дуже активну динаміку, що позитивно відображається на ринку.

– Які підсумки літнього сезону? Як змінився загальний обсяг ринку, у порівнянні з 2021 та 2022 роками?
– Літній сезон був динамічним, але активні продажі не зупинялись до середини серпня. Об’єм ринку в цілому не значно збільшився у порівнянні з 2022 роком, що є цілком логічно. На 25-30% ринок зменшився у порівнянні з довоєнним періодом. Компанія Goodyear збільшила свою присутність у преміальному сегменті та змогла зберегти частку серед бюджетних брендів (Debica, Kelly), — розповів керівник відділу легкових шин «Goodyear Україна» Ігор Перепьолкін .

AUTO-Consulting поспілкувався з оптовими операторами шинного ринку, які нам підтвердили інформацію, що Goodyear зараз став №1 у преміальному сегменті, і саме цей бренд зайняв місце тих коштовних шин, які раніше до нас постачалися з заводів росії. Привітаємо «Goodyear Україна» з цим досягненням.

Також AUTO-Consulting вирішив почути незаангажовану експертну думку безпосередніх трейдерів і поспілкувався з власником магазину “ГороШина”, Євгеном Петренко, який має багаторічний досвід роботи з усіма представленими в Україні шиними брендами:

– Які є бюджетні варіанти зимових шин?
– Українські шини Premiorri – єдиний виробник в Україні. І він небезпідставно користується значним та заслуженим попитом, адже виробляє шини достойної якості за помірними цінами. Треба підтримувати Українське.

Також є Китай, якість якого на сьогодні теж дуже покращилася та є досить хорошою. Також є бюджетні бренди лідерів шинного ринку, звісно, там якість відмінна.

Так вже повелося, що українського споживача відлякують усі товари, на яких стоїть маркування «Made in China». Це стосується і автомобільних шин. Автолюбителі скептично дивляться на такі покришки, сумніваючись у їхній належній якості. І це при тому, що виробники з Китаю просять за свої вироби досить демократичну ціну. Люди сумніваються, думаючи, що за такі скромні гроші вони отримають товар низької якості. Але це аж ніяк не так.

Китайці займалися модернізацією своїх виробництв і прагнули до підвищення якості продукції, зумівши вивести її на досить високий рівень. І це стосується всіх видів товарів, зокрема й автомобільних шин. У ТОП-15 найдорожчих світових шинних брендів, на рівні з Goodyear, Michelin та Bridgestone, входить дві китайські компанії, які експортують свою продукцію по всьому світу. Чимало шинних гігантів відкривають свої заводи в Китаї, оскільки знають рівень якості виробництва в цій країні.

Шинні компанії з Китаю використовують настільки ж якісні гумові суміші, як і багато іменитих шинних корпорацій з інших країн. Вони також використовують натуральний каучук і велику кількість силіки для створення якісних покришок. Секрет дешевизни криється в іншому. По-перше, це пов’язано з дешевизною робочої сили. У Китаї живе велика кількість людей, внаслідок чого кількість робочих місць дуже обмежена. У підсумку, кожен співробітник намагається робити свою роботу максимально якісно, щоб не позбутися доходу. По-друге, в Китаї вельми демократичні податки на виробництво і не практикуються різноманітні штрафи з боку держави. Сукупність цих двох чинників і дає можливість китайським компаніям продавати шини за доволі демократичною ціною.

– Які основні фактори слід враховувати при виборі зимових шин?
– Треба врахувати тип автомобіля та місце експлуатації. В містах з добре очищеними дорогами можна зупинитись на гумі “для європейської зими”. Якщо часто доводиться їздити регіонами, краще взяти шиповану арктичну модель, яка врятує під час ожеледиці.

Я не рекомендую брати вживані шини, але цей сегмент теж існує на українському ринку. Їх відновлюють, фальсифікують дати виготовлення, у різний спосіб приховують дефекти та «історію хвороби» шини. Одним словом намагаються всіляко продати вживані шини і будь-якими способами отримати вигоду, залишаючи обдуреного покупця віч-на-віч з цією проблемою.

Новинки зимних шин сезона 2021-2022

При виборі нових шин можна враховувати результати тестів авторитетних видань. Але аналізувати їх краще разом з фахівцями. Сьогодні в мережі можна побачити багато різних варіантів порівнянь зимових покришок, які далекі від коректності, причому навіть в спеціалізованих виданнях.

Справа в тому, що часто порівнюються між собою шини різних виробників, але при цьому різних видів. Наприклад, арктичні шини порівнюють за своїми властивостями з так званими шинами для європейської зими, без урахування умов експлуатації, а за результатами роблять висновок про погані споживчі властивості тієї чи іншої покришки. Але це шини для зовсім різних умов, хоча й називаються однаково – зимові.

Виробники випускають різні зимові шини, причому моделей так багато, що вибір зимової гуми часом викликає серйозні труднощі. При цьому мова йде не про конкретні моделі, а про цілі групи зимових шин, які діляться в залежності від рекомендованих умов експлуатації на шиповані і фрикційні. Останні в свою чергу бувають скандинавськими або, як їх ще називають, «арктичними» і європейськими, — підкреслює власник магазину “ГороШина”, Євген Петренко.

У наступних наших публікаціях ми розповімо, про сегмент вживаних шин, чи можуть всесезонні шини замінити зимові в умовах України, та як змінюється український ринок шин. Щоб не пропустити, — підписуйтесь на канали AUTO-Consulting:
AUTO-Consulting в Telegram
AUTO-Consulting в Facebook

Складений рейтинг найбільших виробників шин 2022 року