Крім того, Volkswagen колись був одним з ключових вмиробників військової техніки. Більше того, саме завод у Вольфсбурзі використовувався для виробництва військовиї транспортерів Kdf 82 та Kdf 166, замість VW Kafer.
Але Volkswagen виготовляв військові транспортери і після Другої Світової війни і навіть був одним з численних постачальників Бундесверу. Саме на VW T4 у військовому виконанні часто їздили прикордонники, та й взагалі повноприводні автобуси від VW доволі часто використовували спецслужби.
Але крім більш потужних модифікацій цивільних авто Volkswagen цілком може стати і виробником суто техніки військового призначенні, як то транпортер чи навіть елемент артилерійської установки. Наприклад, у напівсамохідних гаубицях FN 77 застосовувалися двигуни VW для допомоги висування на позицію. Чому цей досвід не поширити і надалі?
Зазначимо, що у Volkswagen вже є приклади успішних проєктів в оборонній сфері. Наприклад, техніка MAN завдяки спільному підприємству із Rheinmetall — Rheinmetall MAN Military Vehicles, що виробляє та постачає до війська військові вантажівки HX.
Ці приклади Volkswagen може масштабувати і на інші напрямки. Але Volkswagen поки не збираються ставати кінцевим виробником озброєння та військової техніки, розробляти власні моделі танків, САУ чи, можливо, літаків. Озвучена керівництвом позиція скоріше вказує на те, що у Volkswagen готові виробляти комплектуючі до озброєння. І якщо брати найближчу до Volkswagen тематику, то це про броне- та автомобільну техніку.
