Український автобізнес буде активно працювати в Раді з питань підтримки підприємництва
Для мене це не лише велика честь, а й відповідальність — зробити все можливе для побудови ефективної та системної взаємодії між бізнесом і державою, спираючись як на позитивний досвід, так і на виклики, з якими стикалась Рада останніми роками.
У світі є ті, хто сидить на дивані й зітхає: «Куди все котиться?». Але я з іншої категорії — з тих, хто не чекає, а штовхає світ у бік майбутнього. Можливо, це вплив юридичної освіти. А, можливо, звучить бабусине «в тебе шило в одному місці», але прагнення змінювати світ на краще завжди було моєю рушійною силою.
І, відверто кажучи, чимало вже вдалося. Ще у 2020 році я сформулював план дій щодо моєї активної участі як небайдужої людини бізнес-спільноти в нормотворчих процесах, тобто в тому, що зазвичай називають лобізмом.
До речі, над впровадженням закону про лобізм ми зараз також працюємо спільно з European Business Association.
Допоки в Україні не запрацює закон про лобізм, єдиним, я підкреслюю — єдиним (!) шляхом просування будь-якої ініціативи залишається механізм громадського обговорення. Саме ми свого часу зробили його публічним інструментом.
На сьогодні спільними зусиллями вдалося реалізувати низку важливих ініціатив, серед яких:
☑︎ Скасування обов’язкової експертизи НДЕКЦ при реєстрації/перереєстрації автомобілів.
☑︎ Запровадження реєстрації дилерськими центрами нових автомобілів.
☑︎ Скасування нотаріальної довіреності при реєстрації дилерськими центрами нових автомобілів.
☑︎ Скасування видачі номерних знаків для разових поїздок.
☑︎ Скасування обов’язкової оцінки ТЗ при викупі у фізичних осіб.
☑︎ Внесення змін до Закону України «Про дорожній рух» стосовно скуповування торгуючими організаціями вживаних ТЗ без перереєстрації на себе.
Наразі у роботі понад вісім нових ініціатив. І наше завдання не лише ініціювати їх, а й довести до логічного завершення шляхом імплементації у підзаконні акти.
Зараз ми працюємо над планом дій оновленої Ради. Вже провели спільну сесію стратегічного мислення, під час якої шукали відповіді на складні виклики, що стоять перед країною.
Хочу наголосити: я приєднався до Ради не заради титулу, а для посилення конструктивного діалогу між бізнесом і державою.
Саме у такій відкритій взаємодії народжуються найжиттєздатніші та прикладні ідеї. Але для їхнього втілення потрібна державна підтримка — саме вона має забезпечити відповідне середовище.
Як підприємець я переконаний: український бізнес — ключ до відновлення країни. І не втомлююсь повторювати: ресурси в державному бюджеті з’являються виключно завдяки бізнесу. Інших джерел просто не існує.
Працюємо. Далі буде…
Поиск
Подобные статьи
Хмельницький придбає 44 нових тролейбусів
Загальна вартість закупівлі складе €16.55 млн, ...У 2023 році продажі пікапів в Україні встановили рекорд
Теж значна позитивна динаміка спостерігається с...В Україну прибули перші 3 надпотужні тягачі Volvo FH16 750
Тягачі компанії Negabarit-Service відрізняються...За 2023 рік в Україну імпортували 377 тис. транспортних засобів
Найчастіше в країну ввозять легкові авто — 73.7...ZF робить автоматизоване паркування більш зручним і доступним
«Функції автоматичного паркування є одними...