В Європі з липня всі нові автомобілі матимуть «чорний ящик»

Починаючи з липня 2024 року, всі нові зареєстровані автомобілі в Європейському Союзі повинні бути обладнані «реєстратором даних про події» (EDR) в базовій комплектації. Ця вимога поширюється на легкові автомобілі класу M1, які можуть вмістити до восьми пасажирських місць, окрім водійського. Крім того, комерційні транспортні засоби, віднесені до класу N1, включаючи пікапи та мікроавтобуси, маса яких не перевищує 3 500 кг, також будуть обладнані автомобільним еквівалентом «чорного ящика».

З 2027 року для в`їзду в ЄС електромобілям знадобляться «паспорти батареї»

Нагадаємо, що до складу ЄС входять 27 країн: Австрія, Бельгія, Болгарія, Хорватія, Кіпр, Чеська Республіка / Чехія, Данія, Естонія, Фінляндія, Франція, Німеччина, Греція, Угорщина, Ірландія, Італія, Латвія, Литва, Люксембург, Мальта, Нідерланди, Польща, Португалія, Румунія, Словаччина, Словенія, Іспанія та Швеція.

Що робить реєстратор даних про події (EDR)?
Аварії мають фінансові наслідки для людей, які потрапили в аварію, і часто буває важко визначити, хто саме винен. EDR допоможе зрозуміти, що саме сталося, проаналізувавши дані. Пристрій фіксує певні параметри протягом короткого проміжку часу – за п’ять секунд до аварії та 0,3 секунди після зіткнення.

Згідно з документацією, наданою Європейською комісією, EDR записує і зберігає такі дані: швидкість, гальмування, положення і нахил автомобіля на дорозі, а також реакцію вбудованих систем безпеки. Крім того, EDR аналізує, чи спрацьовує система екстреного виклику – eCall стала обов’язковою в ЄС у квітні 2018 року. EDR повинен зберігати інформацію «з високим рівнем точності та забезпеченою живучістю даних». Він також зберігає інформацію про марку та модель транспортного засобу і встановлене обладнання.

Як правило, EDR не можна вимкнути, він автоматично активується, коли спрацьовують подушки безпеки та натягувачі пасків безпеки. Крім того, він починає запис, коли спрацьовує активний капот автомобіля або коли відбувається зміна швидкості в поперечному або поздовжньому напрямку більш ніж на 8 км/год протягом 0,15 секунди.

Кому належать дані, які зберігає відеореєстратор автомобіля?
Інформація, записана EDR, належить водієві або власнику транспортного засобу. Пристрій працює за принципом замкнутого циклу, а дані збираються анонімно, щоб унеможливити маніпуляції з ними, якщо вони потраплять до чужих рук. З цієї ж причини не зберігаються останні чотири цифри ідентифікаційного номера автомобіля (VIN). Будь-яка інша інформація, яка може розкрити особу власника, також не записується.

Хто має доступ до даних?
Дані надаються тільки компетентним органам як допомога в процесі реконструкції аварії. Отримати інформацію можна через інтерфейс OBD, але якщо порт був зруйнований під час аварії, інформація повинна бути доступна безпосередньо з відеореєстратора.

Чи є відеореєстратори обов’язковими в США?
Пропозиція адміністрації Обами 2012 року щодо обов’язкового встановлення EDR у нових легкових та вантажних автомобілях була відкликана у 2019 році, оскільки автовиробники вже добровільно встановили ці пристрої у більшості транспортних засобів. У 2022 році Національна адміністрація безпеки дорожнього руху (NHTSA) запропонувала зобов’язати автомобілі, які мають відеореєстратори, зберігати 20 секунд даних перед аварією, тобто більше порівняно з попередньою вимогою, яка передбачала лише п’ять секунд.

За оцінками NHTSA, 99,5% нових автомобілів, що продаються в США, обладнані реєстратором даних про події. Наскільки відомо AUTO-Consulting, в Україні подібна вимога поки що не розглядалась.

Honda розробляє подушки безпеки для мопедів