В Україні з’явилася книга про появу автобусного руху та таксі у Києві

Цікаво, що книга навіть наводить хронологію появи різних видів транспорту у Києві, містить багато фото, реклами різних часів і розповідає про деякі маловідомі зараз форми, як, наприклад, циклонети, які були одного часу дуже поширені саме у Києві. Більше того, Київ був навіть одним з лідерів у Європі по використанню такого виду транспорту.

Важливо, що книга встановлює правильну хронологію появи перших автобусів у Києві, саме з 1 (14) червня 1913 року, коли у місті запрацювали перші Benz Gaggenau, які курсували за маршрутом «Царська площа — Промислова виставка». Цей факт чомусь замовчували у радянський період і навіть зараз часто повторюють міф про початок автобусного руху у Києві лише з 1925 року. Дуже приємно, що зусилля Історичного Автоклубу по спростуванню цього давнього радянського міфу тепер знайшли своє відображення у цій книзі. Але автор чомусь називає цей рух нерегулярним, хоча він відбувався кожного дня і строго по графіку. Історичний Автоклуб про це казав у цьому відео:.

Ще одне важливе досягнення, що книга описує і появу першого автомобіля у Києві у 1897 році, Автор навіть робить припущення, що цей авто був марки Peugeot і належав лікарю. Ці події ми теж свого часу обговорювали під час дискусії Історичного Автоклубу. Тобто наші бесіди на автоісторичну тему знайшли своє відображення вже й на сторінках книги.

Також доволі детально описано у книзі і рухомий склад автобусів, які експлуатувалися у Києві та на міжсміських маршрутах в період до 1941 року. Але тут є деякі моменти, які AUTO-Consulting вважає за потрібне уточнити. Автобус, який радянська влада придбала для Києва, мав назву Daimler DC 3d. Саме ці машини вийшли 10 грудня 1925 року на маршрут.

З книги читачі можуть дізнатися і про перші таксі у Києві. У 1913 році вони були двох моделей — Ford T та Case Tourster. Є навіть унікальне фото, де зображено саме київське таксі. Згодом фірма Case сконцентрується на виготовлені сільгосптехніки і існує навіть зараз, як один з світових лідерів — Case IH.
Цікаво, що перші київські таксі ще не мали відомих «шашок», а мали лише відмінні номерні знаки з літерою «Д». Чому саме таку? — описується у книзі. Дуже прикро, що вже у наступному розділі книги, який розповідає про номерні знаки у Києві, чомусь період до 1912 року взагалі не згаданий і не проілюстрований. Крім того, чомусь номерні знаки періоду німецької окупації 1941-1943 років у книзі подані лише військові, хоча існували і цивільні. AUTO-Consulting свого часу публікував велику статтю про номерні знаки, де можна подивитися, які ж номери існували у місті з самого початку.

Автоісторії: Як змінювались номерні знаки на авто у Києві протягом 116 років

Але попри ці нюанси, у книзі наведено так багато цікавих фото, історичних документів, які розкривають історію автобусного руху, маршрути, які існували до війни 1941 року і є надзвичайно важливими для дослідників історії Києва і поціновувачів транспорту. То ж, книга «Автобусному руху та таксі Києва 111 років» цілком заслуговує на почесне місце серед історичної літератури і має бути у кожного шанувальника транспорту. Книга вже є у продажу і замовити її можна на сайті:

Замовити книгу