Volkswagen займає важливе місце у Китаї. У квітні, однак, він поступився місцевому BYD: він реалізував 183,5 тисяч машин, а Volkswagen — 174,2 тисяч, зайнявши 10,69 відсотка ринку. Лідирує BYD і за результатами першого кварталу цього року.
При цьому у списку компаній-лідерів з продажу NEV (так у КНР називають електрокари та гібриди) Volkswagen не входить навіть у першу п’ятірку: у квітні він посів восьме місце з 13,9 тисяч проданих машин (2,65 відсотка ринку).
Як зазначив Брандштеттер, компанія вважає свою позицію стійкою і надалі орієнтуватиметься на поточну бізнес-модель. За його прогнозом, до 2030 року китайський авторинок виросте з нинішніх 22 мільйонів машин на рік до 28-30 мільйонів. Volkswagen при цьому задовольнить щорічну реалізацію чотирьох мільйонів автомобілів.
