18-дюймові шини одягнені на штамповані диски з ковпаками, не пофарбовані бампери, сидіння оздоблені тканиною — це ознаки саме бюджетної комплектації. Але залишені, серед іншого, світлодіодна оптика, двозонний «клімат» та дисплей діагоналлю 12,9 дюйми з підтримкою бездротового підключення через Android Auto та Apple CarPlay.
Volkswagen ID.Buzz Freestyle коштує 49 998 євро. Наступний рівень оснащення Pure коштує майже 54 000 євро. Як виявилося, це все ж задорого і для європейського авторинку, бо через 2 роки після запуску ID.Buzz компанія поки що не вийшла на заплановані обсяги.
Початкова версія комплектується єдиним електромотором, розташованим ззаду. Він розвиває 170 к.с. та у тандемі з 59-кіловат-годинною батареєю може провезти машину на 329 кілометрів у комбінованому циклі.
Як виглядає VW ID.Buzz — дивіться у цьому відео.
