Волонтери передали до ЗСУ чергову партію екзотичних пікапів

За назвою MG T60 приховується Maxus T60 – це середньорозмірний пікап, що виробляється компанією SAIC Motor під брендом Maxus з листопада 2016 року. І це перший пікап від SAIC, створений для світового ринку.

У квітні 2019 року на виставці Auto Shanghai 2019 була представлена оновлена версія під назвою Maxus T70. T60/T70 також продається як MG Extender в Таїланді, Лаосі та Пакистані, як Maxus Tornado 60/70 в Саудівській Аравії та Chevrolet S10 Max в Мексиці.

Також, Maxus T60 продається в Австралії, Бахрейні, Болівії (двигун 4G69 S4N), Брунеї, Чилі, материковому Китаї, Коста-Ріці (двигун SC28R 136.2 Q4), Домініканській Республіці, Кувейті, Лівії (двигун 4G69 S4N), Малайзії, М’янмі, Новій Зеландії, Панамі (SC28R 136. 2 Q4), Перу (2.8 л дизель), Філіппінах (двигун SC28R 136.2 Q4), Саудівській Аравії, Таїті (2.8 л дизель), Таїланді, ОАЕ та Венесуелі. Продажі у Великій Британії почалися наприкінці 2019 року.

Окрім заміни значків, зміни, які MG внесла в пікап включають перероблену решітку радіатора та інший дизайн коліс. У 2021 році він отримав фейсліфтинг на базі T90, але в Україну приїхала партія пікапів MG T60 попереднього покоління, які збираються в Таїланді з 2019 року.

MG T60 може комплектуватись новим дизельним двигуном 2.0 SAIC-GM Phi (218 к.с., 350 Нм) стандарту Євро 6, простішим бензиновим двигуном Mitsubishi 4G69 S4N 2.4L (141 к.с., 200 Нм), який відповідає нормам Євро-4 або дизельним двигуном 2,8 л.

І саме таке версії, більш доступні, прибули до нас. За словами Юлії Федорко, менеджера з корпоративних комунікацій та соціальної відповідальності компанії Winner, офіційного імпортера бренду MG в Україні: “залежно від ринку, для якого виготовляються MG T60, вони мають стандарти Євро-4 або Євро-5. Відповідно, такі моделі автомобілів не можуть бути сертифіковані в Україні для офіційного продажу. Зате вони можуть бути завезені в якості гуманітарної допомоги.”

Цікаво, що серед силових агрегатів для пікапу, щоправда вже після оновлення 2021 року, передбачено навіть суто електричну версію – LDV eT60 2WD EV. Задньопривідна версія для ринків Австралії та Нової Зеландії має батарею на 88,5 кВт*год, яка дозволяє пікапу проїхати 330 км.

Що було не так з тендером на закупівлю пікапів для ЗСУ?